Около трети легковых авто китайских брендов, зарегистрированных в РФ, «обуты» в шины диаметром R18. Еще чуть более 20% — в покрышки R17. К данному выводу пришли эксперты аналитического агентства «Автостат». Между тем в России больше всего распространены другие типоразмеры — R15 и R16. Отсюда возникает вопрос — не возникают ли проблемы из-за такого отличия?

Евгений Соловьев отметил, что большая часть бюджетных машин в РФ, как отечественного, так и китайского производства, ездит на покрышках стандартного размера, так что особых проблем с «переобувкой» у большей части автомобилистов возникать не должно. А если проблемы у владельцев китайских авто и появляются, то связаны они не с диаметром колесных дисков, а с нестандартными размерами самой резины.

Намного больше претензий к китайским покрышкам у доцента кафедры информатики РЭУ имени Плеханова Александра Тимофеева, пишет издание aif.ru.

«Во многом негатив связан с разным взглядом на применяемость и погодные условия, — отмечает он. — Хоть о китайских шинах и говорят, что резина у них более мягкая, чем отечественная, на высокой скорости они более шумные, быстро изнашиваются (хватает на два, а не на четыре сезона), хуже ведут себя на льду и в дождь».

Что же касается типоразмеров, то китайские покрышки, с его слов, часто вместе с большим размером имеют низкий профиль, что значительно влияет на балансировку и вибрацию. Протектора тоже хватает ненадолго, после чего сбивается сход-развал и увеличивается износ ходовой части машины. Кроме этого, покрышки могут совпадать по ширине в зоне протектора, но при этом форма боковин будет разной, и рекомендуемая ширина обода тоже будет различаться.

Ранее были названы четыре причины для немедленной замены зимних шин.