На рост ввоза новых автомобилей и сокращению подержанных способствовало несколько условий, в числе которых неспособность российских производителей удовлетворить спрос на рынке, ужесточение правил таможенного оформления, усложнение льготных схем, а также повышенный с 1 октября утильсбор.

Уточняется, что суммарно за десять месяцев нынешнего года в РФ привезли 795 000 новых «легковушек», что на 45,4% больше, чем в 2023 году. Пятёрка самых импортируемых моделей представлена Geely Monjaro, Chery Tiggo 4 Pro, и Tiggo 7 Pro Max, Haval M6 и GAC GS3.

Также издание «РГ» считает, что стоки дилеров будут активно развиваться и дальше. Как минимум, это предполагает короткий промежуток до следующей волны индексации утильсбора, запланированной на январь следующего года, а также уточнение санкционных формулировок поставщиками из Японии, что открыло дорогу для большого количества моделей, в том числе немецкого премиум-сегмента.

Ранее эксперты сообщили, что россияне в ноябре будут реже покупать новые автомобили.