Согласно правилам, в России запрещено оставлять автомобиль с работающим двигателем более чем на пять минут в жилых зонах. Эксперт советует соблюдать это правило не только в соответствии с законом, но и потому, что это оптимальное время для прогрева машины, пишут «Известия».

Эксперт пояснил, что долгий прогрев не способствует более быстрому прогреву двигателя, но увеличивает расход топлива и износ. При температуре ниже -10 градусов рекомендуется прогревать автомобиль около двух минут, а при -20 градусах — не более пяти.

По поводу замены масла Родионов подчеркнул, что лучше ориентироваться на пробег и состояние масла, а не на сезон. Однако, если подходит время для замены, сделать это перед холодами будет полезно: для бензиновых двигателей масло стоит менять каждые 8–9 тыс. км, для дизельных — каждые 7 тыс. км. Некоторые водители по-прежнему используют летнее масло с вязкостью 15W-40 и выше, которое перед зимой также следует заменить.

Родионов также предостерёг от установки зимних шин только на одну ось автомобиля, назвав это рискованной экономией. Установка зимних шин только на ведущую ось может значительно ухудшить управляемость, что особенно опасно в условиях скользкой дороги и может привести к заносам, сообщил он.

Расход топлива зимой действительно возрастает, на что влияет целый ряд факторов: увеличенная нагрузка на электронику, дополнительный груз в багажнике (лопаты, теплые вещи и т. д.), снежные покрытия на дороге, создающие сопротивление, и пониженное давление в шинах, возникающее на холоде.

Родионов также прокомментировал популярную практику закрывать радиатор с помощью картонок. Такой способ блокирует доступ воздуха к охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву радиатора. Современные автомобили оснащены системами термостатов и датчиков, которые контролируют температурный режим двигателя и салона, поэтому дополнительная защита радиатора не требуется.

Ранее эксперт рассказал о подготовке автомобиля к дальнему путешествию зимой.