Для борьбы с контрафактными шинами рассматриваются два способа маркировки: идентифицирующая гравировка и радиометка, которая будет интегрированная непосредственно в саму покрышку. Такая радиометка поможет считывать информацию о шине на расстоянии, и, как утверждают эксперты, сделает возможным отслеживать геолокацию и перемещения автовладельцев.
Любой из озвученных способов приведёт к неизбежному удорожанию продукта, так как такие меры потребуют серьезных изменений в технологию производства шин. На сегодняшний день окончательное решение по выбору способа маркировки шин пока не принято, но в качестве основного рассматривается цифровой код DataMatrix. Он будет наноситься либо на этикетку, либо на непосредственно на шину методом гравировки. С его помощью планируется отслеживать товар на всех этапах реализации: от поступления к розничным дистрибьюторам до продажи.
Как сообщает источник, на сегодняшний день порядка 10–15% продукции является контрафактной. Новая мера позволит снизить этот показатель, а также увеличить собираемость таможенных и налоговых сборов, обеспечит контроль производства и оборота товара в нашей стране и многое другое. В «Ассоциации шинных производителей» озадачены такими изменениями, так как отведенного времени на введение обязательной маркировки (до 1 декабря 2019 года), недостаточно.
