Kia EV9 GT
фото: kiamedia.com

В американской спецификации двигатели Kia EV9 GT будут развивать 501 л.с. — увеличение мощности более чем на 120 л.с. по сравнению с силовой установкой EV9 GT Line. Это позволило сократить время разгона до 60 миль в час (96 км/ч) с 5 до 4,3 секунды. Максимальная скорость новинки пока не озвучивается — Kia ещё продолжает испытания. Не назван и запас хода, хотя уже обещана возможность зарядки с 10% до 80% за 25 минут.

Kia EV9 GT
фото: kiamedia.com

Для кроссовера Kia EV9 GT разработали систему VGS — это симулятор традиционной автоматической коробки. Электроника сможет имитировать набор оборотов и переключения как самостоятельно, так и повинуясь командам с подрулевых переключателей. С уровнем «оборотов двигателя» синхронизируют бортовой саундтрек.

Kia EV9 GT
фото: kiamedia.com

В оснащение кроссовера Kia EV9 GT также войдут адаптивные амортизаторы и система выбора режимов движения, включая наиболее спортивный GT, для активации которого имеется отдельная кнопка. В зависимости от выбора меняются настройки не только подвески, но и тормозной системы и рулевого управления. Обещана и система e-LSD — аналог межколёсных дифференциалов, подтормаживающий пробуксовывающие в повороте внутренние колёса и распределяющий тягу на внешние.

Kia EV9 GT
фото: kiamedia.com

Заметных внешних отличий версия GT не получит, но для новинки предусмотрены более спортивные передние сиденья с отделкой алькантарой и иное рулевое колесо, а также собственная графика медиасистемы. В США заряженный кроссовер будут продавать с зарядным портом стандарта NACS для доступа к станциям Tesla.

Ранее сообщалось, что в России продаются новые кроссоверы Kia Sportage.