Буратоно
фото: avito.ru

Напомним, фургончики с деревянным кузовом на шасси «Москвича 400» производились с 1949 по 1956 год, за это время с конвейера сошло 11 129 автомобилей, однако в свободную продажу такие «Москвичи» не поступали. Чаще всего модели 400–422 и 401–422 использовало Министерство связи СССР — фургончики применяли для перевозки почты и контейнеров с монетами для телефонов-автоматов.

Буратино
фото: avito.ru

Фургон из Новосибирска не стал исключением, с 1954 по 1989 год автомобиль трудился в Минсвязи, позже он был продан в частные руки. Реставрацию «Буратино» начали в декабре 2012 года, а завершили летом нынешнего года.

Буратино
фото: avito.ru

Под капотом машины находится 26-сильный двигатель объёмом 1,1 литра. Автомобиль оценили в 5,5 млн рублей, объявление разместили на интернет ресурсе avito.ru.