Одна из главных причин плохой ликвидности китайских машин - проблемы с запчастями. Если авто имеет визуальные повреждения, выгодно его продать не получится. Кузовной ремонт стоит дорого, мелкие детали (кронштейны, клипсы и прочее) сделать и найти проблемно, и это касается моделей, выпущенных после 2022 года.

Проблемы есть и со «старичками». Как рассказал автоэксперт Александр Коротков, самым неликвидным и сложным в содержании считается Geely Emgrand. У него есть проблемы с коробкой передач и системой охлаждения – ремонт может оказаться затратным. Запчасти не найти, их стоимость для бюджетного авто приличная. Например, замена сцепления будет стоить 20 000 - 25 000 рублей.

Начальник автоколонны транспортной компании «Семья» Павел Филимонов считает, что неликвиден Lifan X60. Ресурс его мотора составляет – 100 000 – 150 000 километров, КПП ломается уже при пробеге от 50 000 километров, электрика сделана плохо и боится влажности, кузов быстро гниет. Ремонт машины проблематичен и дорог.