Передняя часть кузова отличается благодаря переработанному бамперу с окрашенной нижней частью, также выделяются иная решётке радиатора с менее заметной горизонтальной поперечиной и головная оптика с новой архитектурой. Задний бампер остался прежним, за исключением того, из него убрали светоотражатель, располагавшийся по центру. Форма фонарей сохранилась, но изменился их рисунок, и теперь они соединены между собой чёрным глянцевым спойлером.
Обновлённый Toyota C-HR получил новую современную мультимедийную систему, поддерживающую последние версии Android Auto и Apple CarPlay и обновление через интернет. Больше никаких изменений в салоне нет.
Также производитель отметил, что новинка стала лучше в плане виброакустического комфорта за счёт нового пакета шумоизоляции. Была проведена перекалибровка системы EPS для более полного ощущения рулевого управления. Инженеры компании поработали над 122-сильной гибридной установкой кроссовера, в основе которой лежит 1,8-литровый агрегат. Теперь агрегат стал экологичнее (показатель выбросов C02 уменьшился до 109 гр/1 км по циклу WLTP).
В линейке моторов добавился ещё один гибрид на основе 2,0-литрового мотора: суммарная мощность агрегатов составляет 184 л.с. Для Toyota C-HR с такой силовой установкой предусмотрена иная конструкция подвески, но подробностей о ней не разглашаются.
Рестайлинговый Toyota C-HR будет доступен и у российских дилеров. На сегодняшний день модель является самым доступным предложением сегмента SUV в. линейке бренда: цена начинается от 1 267 000 рублей.
