Аналитики также отмечают, что с 2014 года иномарки российской сборки занимают более половины авторынка нашей страны. При этом еще 10 лет доля таких автомобилей составляла порядка 20%. Напомним, что тогда на рынке России доминировали импортные иномарки, доля которых на сегодняшний составляет лишь 15%.
Оставшиеся 23% рынка новых легковых автомобилей в России за отчётный период приходится на традиционные отечественные марки — LADA и УАЗ.
