«Aura — это та же Vesta с поправкой на длинную базу и дополнительные 60 кг массы. Мотор 1.8 на 122 «силы» удачно «поженили» с вариатором WanLiYang», — сообщил главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков.
Со слов эксперта, новая Lada Aura едет немного мягче, чем модель Vesta. У длиннобазного седана имеются амортизаторы с увеличенной на 5 мм высотой колбы, а также с новыми клапанами. Кроме того, в автомобиле Lada Aura значительно была улучшена шумоизоляция на полу, дверях, а также стойках кузова.
Самой приятной деталью в новой Lada Aura Максим Кадаков назвал мягкие подушечки на подголовниках заднего дивана, но при этом отметил неприятный звук мотора машины, который слышен в салоне.
Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Niva Travel с подушками безопасности.
