Накануне в интервью Motor Trend генеральный директор Ram Крис Фьюэлл подтвердил, что новинка «будет представлена на рынке». Однако остаётся загадкой, будет ли новый пикап ориентирован на конкуренцию в сегменте среднеразмерных грузовиков, таких как Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado и GMC Canyon, или же Ram решит выпустить ещё более компактную модель, схожую с Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick.

Крис Фьюэлл также намекнул, что платформа нового пикапа станет неожиданностью, что усиливает интригу вокруг формата и размеров будущего автомобиля. Многие эксперты полагают, что Ram может пойти по пути уменьшения размеров и выбрать уникальный подход, который выделит новый пикап в соем сегменте.

При этом топ-менеджер сообщил, что выбор платформы для нового пикапа уже сделан. По мнению экспертов, будущая новинка может не использовать рамную конструкцию, основанную на архитектуре STLA Frame, а вместо этого полагаться на одну из унифицированных платформ концерна Stellantis, таких как STLA Large или STLA Medium.

Производство нового пикапа, скорее всего, будет организовано на заводе Belvidere Assembly Plant в Иллинойсе, который ранее выпускал Jeep Cherokee, но был закрыт в январе 2023 года. В рамках соглашения между Stellantis и профсоюзом UAW было решено возобновить работу завода в 2027 году. Официального подтверждения того, что именно этот завод займётся выпуском нового пикапа, пока нет, но многие источники считают это вероятным.

Крис Фьюэлл добавил, что новый пикап будет предложен на глобальном рынке с различными вариантами силовых установок, адаптированными под нужды конкретных регионов. Это может означать как бензиновые и дизельные моторы, так и гибридные или полностью электрические версии.

В любом случае, новый компактный пикап Ram обещает стать важным дополнением к линейке бренда и может занять уникальную нишу в сегменте. Подробности о модели будут раскрыты в следующем году, и она, вероятно, станет сильным игроком как на внутреннем, так и на международных рынках.