Приведенная информация опирается на результаты онлайн-опросов российских автовладельцев, размер выборки в 2024 году составил более 5 тыс. 600 респондентов. Сравнив данные аналогичного опроса в 2019 году с полученной информацией в 2024 году, эксперты пришли к выводу, что условный «портрет владельца» китайского автомобиля за 5 лет претерпел целый ряд изменений. И не только связанных с возрастом обладателей машин.

К примеру, в 2019 году соотношение мужчин и женщин среди собственников машин из КНР было 73% к 27%. Судя по данным 2024 года, женщины стали более лояльно относиться к авто китайской сборки: их доля с 27% увеличилась до 37%.

Больше стало и тех собственников китайских машин, кто имеет высшее образование: с 51% (в 2019 году) их доля вросла до 79% (в 2024 году). А со средним специальным — напротив, снизилась (с 36% до 11%).

Если говорить о профессиональной принадлежности собственников машин из КНР, то за прошедшие 5 лет среди них стало меньше рабочих (сокращение внушительное — с 24% до 5%). При этом доля специалистов, соответственно, увеличилась (с 23% до 29%). Так же, как и руководителей среднего звена (отдела), где рост еще значительнее (с 16% до 29%).

Ранее сообщалось, что «За рулем» назвал плюсы и минусы старых китайских машин с пробегом.