Со слов эксперта, дебютировавший в середине 1980-х годов «Москвич-2141» стал знаковым событием для АЗЛК и всего автопрома СССР. Эта модель длиной 4350 мм была одной из самых просторных в своем сегменте. Снаряженная масса машины составляла 1055 кг, что для столь крупного автомобиля было вполне нормальным, а также давало возможность обеспечить хорошую динамику и комфорт.

Сергей Канунников сообщил, что с точки зрения инженерии, на фоне зарубежных ровесников модель «Москвич-2141» имела достаточно зрелую и современную конструкцию.

Отсутствие автоматической трансмиссии, а также усилителя рулевого колеса были не самыми главными минусами этой машины. Базовые двигателя для такого авто оказались откровенно слабы, пишет «За рулем».

Ранее сообщалось, что «Москвич» не планирует прекращать производство электрокара «Москвич 3е».