Специалист пояснил, что «автомат» потому и «автомат», что не требует дополнительного внимания к себе. Дергать АКПП во время кратковременных остановках нет никакого смысла. Более того, при переключениях ускоряется износ фрикционов и прочих элементов автоматической коробки передач.

Нейтральное положение АКПП необходимо только для перекатывания автомобиля вручную и во время его погрузки на эвакуатор. На автомобилях с «механикой» также не стоит переводить селектор в нейтральное положение задолго до остановки, посоветовал Михаил Колодочкин. Дело в том, что в режиме «торможения двигателем», когда педаль газа отпущена, топливо практически не расходуется, объяснил эксперт.

Накануне мы рассказали, какие действия водителей негативно сказываются на ресурсе роботизированной коробки передач.