В настоящее время Porsche имеет 138 дилерских центров в Китае. Однако к 2026 году их количество будет уменьшено примерно до 100. Этот шаг направлен на консолидацию операций и повышение прибыльности. При этом компания планирует сосредоточиться на ключевых рынках, таких как Пекин и Шанхай, где будет усилено инвестирование, а менее успешные регионы постепенно будут выведены из сети.

Александр Поллич, глава Porsche China, подчеркнул, что основная цель реструктуризации — повышение общей прибыльности и улучшение клиентского опыта. Основной вызов для Porsche и других европейских автопроизводителей в Китае заключается в изменении предпочтений местных потребителей. Популярность локальных производителей электромобилей, таких как BYD и Nio, растет благодаря их доступным ценам и передовым технологиям. Это создает серьезное давление на европейские бренды, вынуждая их искать новые пути для удержания позиций на рынке.

Чтобы адаптироваться к этим изменениям, Porsche планирует внедрить современные цифровые технологии. Оставшиеся дилерские центры будут оснащены системами, которые позволят клиентам отслеживать производство и доставку автомобилей в режиме реального времени через приложение Porsche и платформу WeChat. Кроме того, будет создана новая техническая служба, ориентированная на высокотехнологичных покупателей.

Ситуация Porsche в Китае является частью более широкой тенденции: европейские автопроизводители сталкиваются с усиливающейся конкуренцией со стороны местных брендов. Преимущество китайских компаний заключается не только в цене, но и в стремительном развитии технологий, включая автономное вождение и инновации в сфере электромобилей.

Несмотря на сложности, Porsche сохраняет уверенность в своей способности адаптироваться к изменяющимся условиям. Компания продолжает делать ставку на свои ключевые ценности — спортивность и производительность. Реструктуризация сети дилерских центров и внедрение новых технологий должны помочь бренду укрепить свои позиции на крупнейшем автомобильном рынке мира.