«Блок цилиндров ржавеет — значит, он чугунный. И это - хорошо!», - заявляет Ревин.

Подчеркивается, что чугунный блок в отличие от легкосплавных аналогов имеет большую жёсткость, поэтому геометрия цилиндров остается правильной, уменьшается вероятность появления задиров, улучшается работа шатунно-поршневой группы.

Кроме того, в случае поломки отремонтировать мотор с чугунным блоком намного проще.

А вот наличие ржавчины на креплении крышки головки блока цилиндров Ревин оправдывать Changan не стал, и привел в пример продукцию отечественного АвтоВАЗа, который с самых первых серийных авто применяет крепёж с покрытием, препятствующим коррозии.