Фон Хольцхаузен отметил, что роботакси предполагает гибкий подход к владению: автомобиль можно будет покупать, арендовать или использовать по подписке. По его словам, это сделает революцию в области пассажирских перевоз, хотя концепция такси без водителя сама по себе не нова.
Отсутствие заднего окна в новой модели позволило, по словам дизайнера, увеличить пространство для хранения, что особенно важно для компактного автомобиля. Кроме того, Tesla стремится придать машине футуристичный вид: двери в стиле «бабочки» и золотистый цвет кузова подчеркивают уникальный дизайн. Фон Хольцхаузен пояснил, что золото выбрано как современная интерпретация классического цвета нью-йоркского такси.
Роботакси Tesla, получившее условное название Cybercab, оснащено всем необходимым: четыре колеса, окна, крыша, двери, мультимедийная система, багажное отделение и сиденья. Единственное отличие — отсутствие традиционных органов управления, что соответствует концепции полностью автономного транспорта.
Однако главный вопрос заключается не только в дизайне, но и в реализации заявленных целей. Tesla обещает установить цену на роботакси в 30 тыс. долларов, добиться одобрения для эксплуатации на дорогах общего пользования и обеспечить безопасную работу системы автономного управления.
К слову, история Tesla полна амбициозных обещаний, которые не всегда удавалось выполнить. Пока что Cybercab больше напоминает эффектный концепт с неопробованной системой автономного управления. Однако, если Tesla удастся реализовать свои планы, этот проект может стать революцией в автомобильной индустрии, предоставив доступный и полностью автономный транспорт для массового рынка.
