По словам владельца, который рассказал свою историю в социальных сетях, из задней части машины каждый день вытекало около половины галлона масла. «Я даже не успел ни разу проехать на своём новом Cyberbeast, как он уже дал серьёзный сбой. Tesla заявила, что на ремонт потребуется не меньше месяца», — пожаловался владелец Tesla Cybertruck. В качестве временной замены Tesla предоставила ему Nissan, но отказалась возвращать деньги за Cybertruck или заменять его на новый экземпляр.

Хотя электромобили не нуждаются в регулярной замене масла, как их аналоги с двигателями внутреннего сгорания, они всё же используют смазочные материалы для важных компонентов, таких как электромоторы и трансмиссии. Утечка этих жидкостей может стать серьёзной проблемой, как это произошло с Cybertruck.

Инцидент не является единичным. Ранее один из владельцев Cybertruck столкнулся с подобной утечкой масла после того, как небольшой камень пробил корпус электродвигателя во время лёгкого бездорожья. Ремонт обошёлся в 7 660 тыс. долларов, и дилер Tesla отказался покрывать его по гарантии.

История с Cybertruck демонстрирует, что даже самые амбициозные проекты могут стать источником разочарований, если не учитывать качество и надёжность. Учитывая высокие ожидания и цену автомобиля, такие инциденты подрывают доверие покупателей. Tesla предстоит не только устранить текущие проблемы, но и принять меры, чтобы избежать подобных ситуаций в будущем.

Cybertruck, задуманный как революция в транспорте, пока что вызывает больше вопросов, чем ответов. Надежда на то, что такие случаи станут редкостью, остаётся, но владельцы уже начинают задумываться, оправдает ли этот автомобиль свои обещания.

Накануне сообщалось, что пикап Tesla Cybertruck получит обновление, ускоряющее зарядку на Supercharger.