Как пояснил глава РСА Евгений Уфимцев, за текущий год средняя стоимость автозапчастей выросла на 9%, а в декабре этот показатель достиг уже 12%. При этом средняя выплата по ОСАГО превысила 100 тысяч рублей, что значительно выше, чем ранее, а стоимость самого полиса не увеличивалась.

В условиях текущей реформы ОСАГО страховщики демонстрируют здоровую конкуренцию и предлагают адекватные тарифы. Стоимость полисов для безаварийных водителей не меняется, а для недобросовестных участников дорожного движения она уже учитывает дополнительные риски. Пришло время подготовить систему к запуску свободного тарифа. Однако это требует тщательной проработки, и запуск в ближайшем году маловероятен.

Свободный тариф не предполагает резкого повышения стоимости полисов. Опасения водителей, что страховщики начнут взвинчивать цены, с каждым расширением тарифного коридора не оправдываются. Для большинства безаварийных водителей (их более 85%) стоимость полисов останется стабильной или может даже снизиться. Однако для водителей с высоким риском аварийности нынешние тарифы уже не покрывают расходов страховщиков.

Евгений Уфимцев также уточнил, что необходимо установить верхнюю границу стоимости полиса, чтобы предотвратить излишние расходы для физических лиц. Например, предельная стоимость полиса может составить 30 тысяч рублей, а для крупных городов и молодых водителей — 50 тысяч рублей. Все эти параметры сейчас находятся в стадии разработки и требуют дополнительных расчётов.

С начала 2025 года стоимость ОСАГО всё же изменится в связи с корректировками, разработанными Центробанком. Так, для мотоциклистов вводятся отдельные коэффициенты, учитывающие мощность и возраст-стаж водителей. Для общественного транспорта тарифный коридор расширится на 11,6% в обе стороны, а для грузовиков (до 16 тонн) и мотоциклов — на 20%. Кроме того, будет пересмотрен территориальный коэффициент: он снизится для крупных городов и увеличится для небольших населённых пунктов.

Также увеличится коэффициент для физических лиц, допускающих к управлению своим автомобилем неограниченное количество водителей: с 2,32 до 3,16. Эти изменения направлены на более точную настройку тарифов и учёт особенностей различных категорий водителей.

Введение свободного тарифа в перспективе может сделать систему ОСАГО более гибкой и справедливой, но процесс её реализации потребует тщательной подготовки и сохранения верхнего предела стоимости для защиты интересов граждан.