Аналитики сообщают, что продажи в сентябре нынешнего года остались на аналогичном показателе 2018 года, что является неплохим результатом, беря во внимание отрицательную динамику российского авторынка за последние месяцы. При этом кумулятивные продажи за указанный период все же продемонстрировали небольшой минус (-2%).
С учетом оставшегося (четвёртого) квартала в этом году аналитики ожидают результата всего 2019 года, который должен составить порядка 1,76 млн экземпляров, что проецирует тот же слабо негативный тренд на конец года. Здесь отмечается элемент неопределенности, речь идёт о возможности еще одного существенного увеличения утилизационного сбора в следующем году. Если данное решение будет принято на самом деле, то это должно поставить вопрос о долгосрочной перспективе российского авторынка в целом. При этом краткосрочно реализация импортных машин может получить искусственное ускорение за счет продаж в последующий период, прогнозируют в ассоциации.
Лидерство на российском авторынке удерживает АВТОВАЗ, реализовавший в сентябре 31516 автомобилей LADA (+1%). Второе место по объему продаж заняла KIA — реализация 19194 машины (+2%) обеспечила корейской марке лидерство на рынке иномарок. Третью строчку сохраняет Hyundai с показателем 16050 проданных автомобилей, что соответствует уровню прошлого года.
