По мнению заместителя генерального директора АГ «Авилон» Рената Тюктеева, продажи новых автомобилей могут составить в 2025 году от 1,3 до 1,4 млн единиц. Он отметил, что возможное сокращение рынка может составить 12–18%, по сравнению с 2024 годом. В случае повышения ключевой ставки Центробанка и ее долгосрочного удержания на высоком уровне, падение продаж новых автомобилей составит как минимум 15%, по его прогнозу.
Светлана Виноградова, заместитель генерального директора компании «Рольф», прогнозирует снижение рынка на 15–20% в 2025 году. Она отметила, что цены на автомобили могут увеличиться на 10%. Эксперт подчеркнула, что компания оперирует данными, определяющими рынок в настоящее время, пишет ТАСС.
Генеральный директор ГК «Автоспеццентр» Андрей Терлюкевич утверждает, что при сохранении строгой денежно-кредитной политики в 2025 году объем продаж новых автомобилей в России может сократиться на 25%, до 1,1–1,2 млн единиц. По его мнению, это делает бизнес по продаже автомобилей неэффективным.
Глава «Автодома» Андрей Ольховский считает, что крупные игроки не покинут российский рынок в текущем году. Он уверен, что маленькие компании с небольшими объемами продаж окажутся под давлением. Эксперт предполагает, что некоторые бренды либо временно заморозят свою деятельность, либо приостановят работу в России.
Ранее президент «Автоваза» Максим Соколов прогнозировал снижение продаж новых автомобилей легкового и легкого коммерческого транспорта в России к 2025 году на 21–30%, до 1,3–1,4 млн единиц, если ключевая ставка ЦБ России будет расти.
Ранее сообщалось, что банки ужесточают требования к автомобильным кредитам в 2025 году.
