Дополнительный экран для пассажира, скорее всего, будет предлагаться как опция в более крупных и премиальных моделях BMW. Компактные автомобили 1 Series, X1, 2 Series Gran Coupe, X2 и 2 Series Active Tourer, останутся без этой функции. Основная причина — ограниченное пространство в салоне и их принадлежность к более доступному сегменту.

Первой из моделей, которая может получить дополнительный экран, станет X3 (G45) с обновлением Life Cycle Impulse, запланированным на конец этого десятилетия. Также ожидается, что следующая генерация 3 Series (G50) и обновлённые 5 Series и 7 Series получат эту технологию.

Будущие крупные модели, такие как X5 (G65), X6 (G66) и X7 (G67), скорее всего, будут оснащаться iDrive X и экраном для пассажира сразу же с момента их появления на рынке.

Экран для пассажира будет интегрирован в приборную панель, однако его содержание будет недоступно для водителя, чтобы избежать отвлеканий от процесса управления автомобилем. Такой подход уже применяется в других автомобилях, где боковой экран защищён от обзора с водительского места.

На фоне внедрения технологий, таких как панорамный дисплей от стойки до стойки и большой центральный сенсорный экран диагональю 17,9 дюйма, возникает вопрос о комфортности использования всех этих функций. Тем не менее BMW стремится к балансу между цифровыми инновациями и традиционными элементами управления, такими как физические кнопки и переключатели.

Далеко не все водители приветствуют полную цифровизацию салона. Многие ценят физические кнопки и переключатели за удобство и интуитивность. BMW понимает эту потребность и обещает сохранить некоторые традиционные элементы управления, даже в моделях с новой системой iDrive X.

Накануне сообщалось, что спортивное подразделение BMW M продемонстрировало рекордные результаты продаж в 2024 году. На автомобили M пришлось 9,4% всех продаж марки за последние 12 месяцев.