Китайской компании BYD удалось обойти японский бренд Toyota в Японии: в 2024 году BYD реализовала на местном рынке 2223 электрокара, а Toyota — 2038 таких авто. Данные приводит издание Car News China с опорой на Японскую ассоциацию автомобильных дилеров.

Спрос на электромобили BYD вырос на 54% в Японии, в то время как «зеленые» машины Toyota потеряли за год 30% покупателей. При этом ни та, ни другая компания не являются фаворитами на японском рынке электрокаров.

Концерн BYD вышел на рынок Японии в 2023 году. Первенцем бренда стал кроссовер Atto 3, к которому присоединился позже хэтчбек Dolphin. Далее линейка марки пополнилась седаном Seal.

В ассортименте же компании Toyota значится только один электрокар — кроссовер bZ4X, разработанный совместно с маркой Subaru. Его цена стартует с 5,5 млн иен (примерно 3,8 млн рублей). То есть, он намного дороже, например, BYD Dolphin, который в «базе» стоит 2,99 млн иен (1,95 млн рублей по актуальному курсу).

При этом лидерство на рынке электромобилей в Японии удерживает Nissan Leaf. На него в прошлом году пришлось около половины всех продаж на местном рынке, но спрос упал на 44%, до 30 тыс. 749 единиц. Это худший показатель электрохэтчбека с 2021 года.

Ранее были названы самые популярные автобренды Китая.