Хотя прототип CX-5 пока скрыт под камуфляжем, уже можно сказать, что модель практически готова к серийному производству. Силуэт и общие пропорции сохранились, однако дизайн получил множество свежих акцентов.

Спереди изменения коснулись оптики: фары стали тоньше и плавно переходят в решетку радиатора, что придает автомобилю сходство с Mercedes EQC. Передний бампер, как и раньше, выдержан в фирменном стиле Mazda — лаконичность и отсутствие лишних деталей, единственный воздухозаборник обеспечивает охлаждение и при этом не перегружает внешний вид.

По бокам бросаются в глаза квадратные колесные арки, напоминающие Mazda CX-50, однако пластиковый обвес выглядит менее агрессивным и, вероятно, в некоторых комплектациях будет окрашен в цвет кузова.

Наибольшие изменения ожидаются в задней части. Mazda CX-5 нового поколения получит агрессивные задние фонари с четкими светодиодными графическими элементами, заимствованными из линейки старших моделей бренда — CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90. Большая задняя дверь придает кроссоверу более массивный вид, а бампер с дополнительным пластиковым обвесом подчеркивает внедорожный стиль. Внимание также привлекают двойные выхлопные трубы, демонстрирующие спортивный характер автомобиля.

В салоне нового CX-5 можно ожидать высококачественные материалы, современный дизайн и передовые технологии, позаимствованные у старших моделей. Mazda славится тем, что предлагает премиальный уровень оснащения даже в массовом сегменте, и новая версия кроссовера, скорее всего, продолжит эту традицию.

Главной интригой остается силовая установка. Новая CX-5 получит гибридную систему, разработанную инженерами Mazda. В отличие от гибридных систем Toyota, которые используются в Mazda CX-50, новая установка будет построена вокруг более эффективного бензинового двигателя, что должно улучшить экономичность и производительность.

Кроме того, Mazda планирует оснастить CX-5 нового поколения двигателями семейства Skyactiv-Z, которые дебютируют к 2027 году. Пока подробности об этих моторах остаются неизвестными, но ожидается, что они предложат значительное улучшение по сравнению с текущими технологиями Skyactiv.

Напомним, второе поколение Mazda CX-5 дебютировало в 2016 году и прошло рестайлинг в 2021 году, оставаясь одной из самых востребованных моделей бренда. Премьера кроссовера нового поколения ожидается в ближайшие месяцы.

Накануне мы рассказывали, что 2025 год будет очень важным для Mazda, ведь японский автопроизводитель готовит впечатляющие новинки для европейского рынка.