С 1 сентября 2023 года вступил в силу обновленный перечень неисправностей автомобилей, запрещающих их эксплуатацию. Согласно этому документу, сотрудникам ГАИ теперь разрешено штрафовать водителей за езду на летней резине зимой. За данное нарушение предусмотрено административное взыскание в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ, причем предусмотрена возможность оплаты со скидкой 25%.

Ранее штраф за подобное нарушение отсутствовал в нормативных актах, что делало контроль над этим вопросом затруднительным. Однако в Техническом регламенте Таможенного союза уже содержался запрет на использование летних шин в зимний период, который охватывает декабрь, январь и февраль.

Нововведения в правилах направлены на повышение безопасности дорожного движения. В зимние месяцы сотрудники ГАИ планируют проводить проверки сезонности шин в ходе плановых остановок и рейдов. Визуальное определение соответствия шин сезону возможно благодаря специальной маркировке, указывающей на их эксплуатационные условия.

При выявлении несоответствия водитель может получить предписание об устранении нарушения в установленный срок. При этом движение автомобиля после наложения штрафа не запрещается, но может повлечь за собой дополнительные меры воздействия со стороны инспекторов.

Использование летних шин в зимний период существенно увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций. При низких температурах летняя резина теряет свои свойства: ухудшается сцепление с дорогой, увеличивается тормозной путь, а поведение автомобиля становится менее предсказуемым. В условиях гололеда или снега управление машиной на летних шинах может напоминать скольжение, что резко повышает вероятность ДТП. Эксперты рекомендуют при случайном попадании в зимние условия на летней резине строго соблюдать дистанцию не менее 30 метров, двигаться со скоростью не выше 40–50 км/ч и избегать резких маневров.

Зимние шины отличаются от летних по составу резиновой смеси и рисунку протектора. Летние покрышки рассчитаны на эксплуатацию при положительных температурах и теряют эластичность при снижении температуры ниже +5 градусов Цельсия. В отличие от них зимние шины сохраняют гибкость и сцепление даже при морозах.

Автомобильные эксперты рекомендуют переходить на зимнюю резину при среднесуточной температуре +5–7 градусов. В условиях осени, когда ночные заморозки становятся частым явлением, затягивание с заменой шин может привести к аварийным ситуациям, пишет Autonews.ru.

Всесезонные шины часто рассматриваются как универсальное решение, но специалисты настоятельно не рекомендуют использовать их в суровых зимних условиях. Они обладают худшими эксплуатационными характеристиками в экстремально холодную погоду и могут изнашиваться быстрее, чем сезонные аналоги. Кроме того, всесезонные шины, предназначенные для мягкого климата, могут оказаться неэффективными в условиях российских зим, особенно при температуре ниже -10 градусов Цельсия.

Таким образом, своевременная замена шин на зимние — это не только требование законодательства, но и важная мера безопасности.

Ранее сообщалось, что пониженное давление в шинах зимой сказывается на безопасности и повышает расход.