Однако, несмотря на очевидные преимущества, при продаже автомобиля наличие обогрева лобового стекла может стать спорным моментом для покупателей, пишет «Российская газета».

Как отмечает директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов, проблема заключается в высокой стоимости замены обогреваемого стекла. Оно считается расходным материалом, особенно для водителей, часто передвигающихся по трассам, где риск повреждения камнями значительно выше. В случае повреждения замена такого стекла может обойтись в 100–120 тысяч рублей, тогда как стандартное стекло стоит всего 10–20 тысяч рублей.

Кроме того, на рынке практически отсутствуют бюджетные аналоги обогреваемых стекол, что делает их ремонт и замену дорогостоящими. Наибольшей стоимостью отличаются стекла с пленочным обогревом, который, в отличие от нитевого, менее эффективен, но полностью прозрачен и незаметен для глаз.

Для одних покупателей наличие обогреваемого стекла является весомым преимуществом, ради которого они готовы закрыть глаза на другие недостатки автомобиля. Для других же это скорее препятствие к покупке, поскольку они понимают, что в случае повреждения могут столкнуться с серьезными финансовыми затратами.

Несмотря на возможные трудности, спрос на автомобили с обогреваемым лобовым стеклом есть, особенно в регионах с суровыми зимами. Важно учитывать региональные особенности: если в южных городах такая опция может показаться излишней тратой, то в северных регионах, таких как Тюмень, такой автомобиль продастся значительно быстрее.

Таким образом, если продажа автомобиля с обогреваемым стеклом затруднена, стоит рассмотреть возможность предложения его на рынке других регионов или обратиться в компании, которые занимаются доставкой автомобилей в разные города, где такие опции более востребованы.

Ранее сообщалось, что эксперт Буров посоветовал владельцам китайских машин накрывать их термочехлом.