BMW уже применяет этот подход в своих более крупных седанах, таких как i5/5-Series и i7/7-Series. Теперь та же стратегия будет реализована и в модели 3-Series, которая получит электрический аналог под названием i3.
Уже известно, что новый BMW 3-Series сохранит традиционный облик. Модели с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) отличаются удлиненным капотом, более вертикальным лобовым стеклом и классическими пропорциями, напоминающими нынешнее поколение G20. Электрическая версия, в свою очередь, основана на новой платформе Neue Klasse, что делает её более инновационной в плане дизайна.
Предполагается, что передняя часть автомобиля сохранит фирменный «акулий нос», придающий седану спортивный облик. Появится более агрессивный передний бампер, а также слегка расширенные колесные арки и утопленные дверные ручки. Сзади электрический же i3 получит полноразмерную светодиодную полосу, вдохновленную концептом Vision Neue Klasse 2023 года, а ДВС-версия может сохранить более классический стиль фонарей, напоминающий 5-Series.
Есть предположения, что внутри новинки BMW внедрит новую медиасистему iDrive, впервые показанную на выставке CES 2024. Этот комплекс включает в себя широкоформатный экран, растянутый по всей передней панели, который делится на три интерактивные зоны. Дополнительный сенсорный дисплей на центральной консоли будет использоваться для управления мультимедийными функциями.
В отличие от 5-Series и 7-Series, где бензиновые и электрические версии базируются на одной платформе, будущие 3-Series и i3 будут построены на разных архитектурах. Электрическая версия i3 будет основана на платформе Neue Klasse, которая также станет основой для предстоящего кроссовера iX3. Бензиновый 3-Series сохранит проверенную платформу CLAR, которая также используется для нового BMW X3 (G45).
Эта разница объясняет различия в пропорциях и деталях дизайна между ДВС и электрической версией седана.
Ожидается, что бензиновые версии нового 3-Series получат обновленные двигатели с мягкой гибридной системой, что повысит их мощность и экономичность. Среди ожидаемых силовых агрегатов:
- 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель;
- 3,0-литровая рядная «шестерка», которая также будет модернизирована для лучшей производительности.
Даже легендарный BMW M3 не останется в стороне от электрификации. Однако, в отличие от нового M5, который получит тяжелую гибридную систему, новый M3 ограничится более легкой технологией mild-hybrid. Кроме того, уже ведется разработка полностью электрической версии M3 с четырьмя электромоторами, которая обещает стать настоящим монстром на дорогах.
Текущее поколение BMW 3-Series (G20) дебютировало в 2018 году, получив рестайлинг в 2022 и 2024 годах. Исходя из стандартного графика обновлений BMW, новое поколение 3-Series и его электрическая версия i3 поступят в продажу в 2026 году.
Накануне во время дорожных испытаний в Германии был замечен BMW X5 нового поколения.
