Быстрее всего к поломке или выходу из строя АКПП приводит неправильная эксплуатация автомобиля, отметил специалист. Если у машины высокий дорожный просвет и автоматическая трансмиссия с подключаемым полным приводом, то не стоит ждать от нее подвигов и отправляться покорять бездорожье. Не нужно путать городской паркетник, например, с внедорожниками Jeep Wrangler или УАЗ, где есть жёсткие блокировки.

Обычные современные автомобили с высоким клиренсом могут преодолевать бордюры, успешно проезжать через снежную кашу, но это не значит, что на них можно экстремально ездить по бездорожью, легко проходить серьезные преграды или отправляться в горы. Чаще всего на таких авто установлены стандартные АКПП, которые к подвигам вовсе не готовы. При такой экстремальной эксплуатации случается перегрев жидкости АКП, насос перестаёт эффективно работать, давление падает. При возникновении критичной температуры могут повредиться фрикционы, иногда и межосевые дифференциалы. Это ведёт к последующему механическому повреждению.

Кроме того, большинство трансмиссий на любом авто не любят резких ускорений, когда часто практикуют «педаль в пол». Любое лихачество на авто со стандартной АКПП ведет к снижению ресурса агрегата. Буксировать автомобиль с неисправной коробкой или течью запрещено. Плохо может закончиться буксировка других автомобилей и использование прицепов на тех моделях, где это не предусмотрено. Все эти действия ведут к перегреву трансмиссионной жидкости и дальнейшим негативным последствиям.

Несоблюдение сроков замены трансмиссионной жидкости — еще одна частая причина проблем с АКПП. До сих пор на СТО могут приезжать водители, которые вообще ни разу не меняли жидкость в коробке. Эта ошибка приводит к потере эксплуатационных свойств масла, появлению осадка, который забивает соленоиды и гидроблок. Периодичность замены прописывается автопроизводителем и зависит от условий эксплуатации авто. Александр Гоман рекомендует менять масло в АКПП каждые 30–40 тыс. км пробега. Недостаточный уровень масла или его избыток — также ведут к различным проблемам с трансмиссией.