Можно ли продолжать движение?

  • Кратковременное появление при запуске — норма, индикатор гаснет после самодиагностики.
  • Загорелся в движении, но быстро исчез — возможный сбой, стоит проверить в сервисе.
  • Горит постоянно — можно ехать, но следует провести диагностику.
  • Мигает — срочная проблема, необходимо немедленно обратиться в сервис, возможен серьезный ремонт.

Основные причины появления Check Engine:

  • Некачественное топливо — может перевести двигатель в аварийный режим. Проверьте крышку бака и при необходимости смените топливо.
  • Неисправность свечей зажигания — двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива. Свечи нужно менять каждые 30–50 тыс. км.
  • Засорение форсунок — ухудшается динамика, повышается расход топлива. Промывка или замена решит проблему.
  • Неисправность датчика кислорода — влияет на расход топлива и стабильность работы двигателя. Неисправный датчик лучше заменить.
  • Проблема с катализатором — снижает мощность, вызывает перегрев. Требуется диагностика и возможная замена.
  • Недостаток масла — опасен для двигателя. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.
  • Сбой блока управления (ЭБУ) — возможен из-за износа или окисления контактов. Необходима диагностика в сервисе.
  • Износ ремня ГРМ — может привести к серьезным поломкам. Его ресурс — 60–100 тыс. км.

Когда обращаться в сервис?

Если Check Engine горит постоянно или мигает, сопровождается изменением мощности, вибрацией, необычными звуками, запахом гари — лучше не рисковать и вызвать эвакуатор.

Как избежать появления ошибки?

  • Заправляться на проверенных АЗС.
  • Соблюдать регламент ТО.
  • Использовать качественные запчасти.
  • Не игнорировать даже кратковременное появление «чека».

Главное правило: если индикатор загорелся, диагностика в сервисе поможет предотвратить более серьезные поломки и сэкономить деньги.

Ранее портал «Тарантас Ньюс» разобрался, какие зимние привычки автолюбителей крайне вредны для систем рулевого управления.