Накануне прототип суперкара был замечен на испытаниях в плотном камуфляже, скрывающем изменения в дизайне. Однако уже сейчас можно понять, что модель получит переработанный передний бампер с тремя вентиляционными отверстиями по бокам. Также обращают на себя внимание легкосплавные колесные диски с тонкими спицами, за которыми скрывается карбон-керамическая тормозная система с фирменными желтыми суппортами Ferrari.

Задняя часть автомобиля, по предварительным данным, получит более выраженный спойлер и агрессивный диффузор, что может положительно сказаться на аэродинамике и прижимной силе на высоких скоростях. Внутреннее пространство машины пока остается загадкой, так как салон прототипа был тщательно замаскирован. Однако предполагается, что серьезных изменений в интерьере не будет.

Главной особенностью Ferrari 296 VS станет увеличенная мощность и сниженный вес по сравнению с базовой версией 296 GTB. Напомним, что модель 296 GTB оснащена 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, дополненным электромотором и аккумуляторной батареей. Такая конфигурация обеспечивает 819 л.с. и 740 Нм крутящего момента, а также запас хода в 25 км в полностью электрическом режиме.

Суперкар способен разгоняться с места до 100 км/ч за 2,9 секунды и развивать максимальную скорость свыше 330 км/ч. Если в версии VS инженерам Ferrari удастся снизить массу автомобиля и увеличить мощность, то он сможет показать еще более впечатляющие характеристики.

Дебют Ferrari 296 VS ожидается в 2025 году, и в ближайшие месяцы производитель, вероятно, начнет раскрывать официальные подробности о новинке.

Накануне компания Ferrari официально подтвердила выпуск первого в своей истории электромобиля, который дебютирует уже этой осенью.