Стоит ли покупать кроссовер Changan CS35 Plus с пробегом
Фото: changanauto.ru
Эксперт «За рулем» рассказал про особенности Changan CS35 Plus с пробегом
Китайские кроссоверы традиционно уступают в ликвидности своим европейским и корейским конкурентам, однако ситуация постепенно меняется. Эксперты отмечают, что некоторые модели из Поднебесной уже не так сильно теряют в цене на вторичном рынке, и их стоимость приближается к аналогичным подержанным «европейцам» и «корейцам». Но стоит ли их покупать?
Ответ на этот вопрос попытался дать эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев. Он назвал особенности подержанных китайских автомобилей с пробегом 30–80 тысяч километров и возрастом 3–5 лет, в частности, Changan CS35 Plus. Компактный кроссовер выпускается с 2019 года и представлен на российском рынке как в белорусской, так и в китайской сборке. Он имеет длину 4 335 мм, клиренс 180 мм, багажное отделение объемом 403 литра, а цены на вторичном рынке начинаются от 1,3 млн рублей.
Эксперт подчеркивает, что модель имеет только передний привод. Под капотом в дорестайлинговой версии установлен атмосферный мотор 1.6 (117 л.с.) с непосредственным впрыском. Однако высокий коэффициент сжатия (13:1) вызывает сомнения в его долговечности при использовании АИ-92. Большинство машин оборудованы гидроавтоматом Aisin TF-73SC, который зарекомендовал себя как надежный и долговечный. По мнению эксперта, это удачное сочетание двигателя и трансмиссии.
После рестайлинга 2022 года модель претерпела значительные изменения. Атмосферный двигатель, механическая коробка передач и классический автомат были заменены турбомотором 1.4 (140 л.с.) и роботом Tsingshan DF727 с двумя мокрыми сцеплениями.
В целом, Changan CS35 Plus показывает себя надежным автомобилем. До пробега 80–100 тысяч километров серьезных поломок не возникает, хотя владельцы отмечают периодические сбои в работе электроники. Подвеска достаточно выносливая, головная оптика обеспечивает хорошее освещение, а жалобы на коррозию кузова практически отсутствуют.
Однако у Changan CS35 Plus есть и минусы. В частности, некоторые владельцы критикуют низкопрофильные шины, установленные с завода, так как они плохо подходят для российских дорог. Кроме того, владельцы китайских автомобилей часто отмечают малый объем топливного бака в сочетании с достаточно высоким расходом топлива. Однако, по мнению эксперта, расход 9–12 литров на 100 км в городских условиях является нормой для большинства кроссоверов. Что касается емкости бака, у Changan CS35 Plus она составляет 52 литра, что сопоставимо с аналогами: Hyundai Creta — 50 литров, Skoda Karoq — 51 литр, Renault Kaptur — 52 литра, Toyota RAV4 — 55 литров.
Ранее сообщалось, что машины Changan стали доступны по подписке в сервисе Careta.
