У данного автомобиля «Ока» был всего один владелец, который по неизвестной причине надолго поставил хэтчбек на прикол. Судя по состоянию днища и колесных арок, в помещении было сухо, а значит, «Ока» не успела подвергнуться коррозии. Как экстерьер, так и интерьер находятся в очень хорошем состоянии: внутри сохранился заводской целлофан, а снаружи радуют глаз блестящие стойки подвески.

Судя по шильдику КамАЗа на радиаторной решётке, этот хэтчбек был произведён на заводе ЗМА в Набережных Челнах. Напомним, что автомобили «Ока» в разные исторические периоды собирались в Тольятти на АвтоВАЗе, на территории КамАЗа и в Серпухове на СеАЗе. Внешне трёхдверные модели практически не отличаются, поэтому узнать, на каком конвейере был собран автомобиль, можно исключительно по VIN-коду.

Эта машина укомплектована бензиновым двухцилиндровым карбюраторным двигателем объёмом 749 кубических сантиметров (33 л.с., 50 Нм) в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Это традиционное сочетание для поздних версий «Оки». Владелец оценил свою «капсулу времени» в 550 тысяч рублей.

Ранее сообщалось, что средневзвешенная цена новой машины в 2024 году увеличилась на 6%.