Полная или частичная замена масла в АКПП: эксперт все объяснил

Фото: tarantas.news
Эксперт Балашов: при частичной замене масла в АКПП остается грязь

Существует два способа замены масла в автоматической коробке передач (АКПП): частичная и полная. О преимуществах и недостатках каждого из них рассказал изданию «Газета.Ru» Алексей Балашов, директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz».
Частичная замена позволяет сэкономить масло, так как для нее требуется всего 3-5 литров. Однако этот метод не полностью удаляет продукты износа, что снижает его эффективность в очистке системы. Кроме того, частичную замену рекомендуется проводить каждые 20-30 тыс. километров, чтобы поддерживать масло в оптимальном состоянии, отметил эксперт.
Полная замена осуществляется с использованием специального оборудования, которое под высоким давлением прокачивает систему, полностью заменяя старое масло на новое. Такой метод обеспечивает лучшую работу трансмиссии, восстанавливая смазывающие и охлаждающие свойства жидкости, что способствует продлению срока службы АКПП. Специалист подчеркнул, что полная замена полезна не только при проблемах с переключением передач, но и в качестве профилактики.
Хотя для полной замены требуется больше масла (около 10-12 литров) и времени, этот способ гарантирует полное обновление жидкости и удаление всех загрязнений, что положительно влияет на работу коробки передач.
Ранее стало известно, на чем чаще всего экономили автовладельцы в 2024 году.