Geely лидирует по числу предложений — на продажу выставлено 20,7 тыс. автомобилей, что на 71% больше, чем год назад. Увеличение стоков частично объясняется ростом числа дилеров бренда на 21%, однако основной фактор — слабые продажи в конце прошлого года и давление дистрибьютора, стремящегося выполнить планы головного офиса. В январе продажи Geely составили чуть более 6 тыс. единиц, а в феврале вряд ли превысят 8 тыс., что привело к избыточным запасам. В аналогичной ситуации находятся Belgee (7,4 тыс. машин, +95%) и Knewstar (2,5 тыс.).

Сток Haval составил 19,1 тыс. автомобилей, что на 82% больше, чем год назад. Однако продажи марки остаются стабильными: в январе реализовано 11,8 тыс. машин, что на 23% больше, чем в 2024 году. Схожая ситуация у Tank (3,4 тыс. объявлений) и Wey (272 машины). Дилеры этих брендов пока менее склонны к скидкам.

Группа Chery представила на агрегаторах 18 тыс. машин (+75%), но январские продажи бренда составили 9 тыс. единиц, что соответствует прошлогодним показателям. У родственных Omoda (8,9 тыс., +38%), Jaecoo (6,6 тыс., +106%) и Jetour (5,5 тыс., +95%) динамика также оставляет желать лучшего. Исключение — Exeed, чей сток снизился до 4,8 тыс. автомобилей (-16%), что свидетельствует о более осторожной политике дилеров.

Более сдержанно наращивали запасы GAC (4,4 тыс.), JAC (1,8 тыс.), Hongqi (1,3 тыс.) и Livan (692 машины), увеличивая стоки пропорционально продажам. Seres Aito (425 машин) показал двукратный рост, что связано с активностью нового дистрибьютора, связанного с Mercedes-Benz. Напротив, Kaiyi (286 машин, -45%) и BAIC (415 машин, -32%) сократили объемы рекламы.

По словам Александра Корнева, руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга», дилеры сейчас особенно заинтересованы в ускорении продаж. Это обусловлено высокой стоимостью автомобилей, снижением маржинальности и растущими расходами на размещение объявлений на агрегаторах. В сложившейся ситуации помогают дисконтные программы и оптимизация трафика клиентов. Кроме того, китайский Новый год задерживает логистику, что временно снижает потребность в новых закупках и маркетинговых расходах.

Ранее были названы самые популярные новые «китайцы» в России.