Исследователи изучили данные об авариях со всего мира в разрезе использования ADAS (интеллектуальные системы помощи водителям автомобилей). Они пришли к выводу, что наибольший положительный эффект несут система удержания машины в полосе и мониторинг состояния водителя на предмет усталости. С ними аварийность падает на 19,1 и 14% соответственно.
При этом круиз-контроль оказался наиболее опасен. Причём как обычный, так и адаптивный, который умеет поддерживать безопасную дистанцию до авто, идущего впереди. Они повышают риск аварии на 8 и 12% соответственно.
Отмечается, что круиз-контроль оказался единственной системой в авто, которая отрицательно влияет на безопасность. Остальные системы или снижают риск столкновения, или никак на него не влияют.
Ранее эксперты рассказали, чем российские автомобилисты занимаются в пробках.
