С развитием технологий и появлением новых функций, таких как «старт-стоп», повышаются требования к аккумуляторам. Эта система автоматически глушит двигатель при торможении, снижая расход топлива, но требует более устойчивых к нагрузке батарей.  

На сегодняшний день большинство водителей по-прежнему отдают предпочтение классическим жидкостным аккумуляторам из-за их доступной цены. Однако автопроизводители все чаще используют AGM и EFB-батареи, которые лучше подходят для современных автомобилей с большим количеством электроники.  

AGM-аккумуляторы отличаются от традиционных тем, что электролит в них впитан в стекловолоконные маты, что снижает внутреннее сопротивление, ускоряет зарядку и повышает пусковой ток. Они дороже, но обладают увеличенным сроком службы, лучше переносят глубокие разряды и устойчивы к низким температурам.  

EFB-батареи стоят дешевле, так как их конструкция проще. В них используются утолщенные свинцовые пластины, что увеличивает ресурс по сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами. Этот вариант особенно подходит для автомобилей с базовой системой «старт-стоп», не требующих повышенных энергозатрат.  

По словам эксперта, выбор между AGM и EFB зависит от характеристик автомобиля и условий эксплуатации. AGM подойдет для более технологичных машин, тогда как EFB станет оптимальным выбором для авто с менее требовательной электроникой.

Ранее стало известно, как минимальное количество бензина в баке может привести к дорогостоящему ремонту.