Как сообщает издание, многие покупатели в России приобретают китайские модели машин «в пару» к иномаркам, сохраняя последние в качестве резерва, особенно в премиальном сегменте.
При этом часть граждан РФ надеется всё-таки на возвращение зарубежных автобрендов. В настоящее время компания Hyundai изучает возможность обратного выкупа автопредприятия в Санкт-Петербурге.
По информации «Автостата», в 2024 году только 48,3% новых и 9,8% подержанных машины были куплены в кредит. Сроки автозаймов достигли рекордных 70 месяцев для новых авто и 77 — для машин с пробегом. Рост ценников и частый рестайлинг китайских авто (каждые 2–3 года) пока не стимулируют жителей РФ чаще менять машины: эксперты прогнозируют снижение продаж новых авто на 10%.
Ранее в «Росгосстрахе» сообщили, что количество заявлений о страховых случаях с китайскими автомобилями по полисам каско в четвертом квартале 2024 года выросло в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023-го.
