В течение первых 5 тыс. км эксплуатации автомобиля необходимо придерживаться бережного вождения, рассказал «Российской газете» эксперт. Все взаимодействующие компоненты машины нуждаются в правильной притирке и обкатке. Некоторые владельцы автомобилей забывают об этом и подвергают двигатель, трансмиссию, тормозную систему и другие важные узлы чрезмерным нагрузкам.
В процессе эксплуатации в масле может накапливаться металлическая стружка, поэтому рекомендуется менять смазывающую жидкость уже при пробеге 2000 — 3000 км. Именно поэтому в официальных дилерских центрах предлагают провести «нулевое» техническое обслуживание.
Во время обкатки нужно обращаться с автомобилем осторожно, избегая резких стартов, маневров и тормозов. Не стоит оставлять двигатель работать на холостых оборотах слишком долго, так как в этом режиме подача масла в смазывающую систему довольно низка, что может привести к масляному голоданию силового агрегата. Поэтому холостые обороты допустимы только в течение 2–3 минут для прогрева двигателя. В оптимальном режиме стоит поддерживать обороты в диапазоне 2000 — 3000 об/мин, а также рекомендовано двигаться на скорости от 80 до 120 км/ч.
На протяжении всего периода обкатки крайне не рекомендуется резко ускоряться или тормозить, а также допускать пробуксовку колес. Важно также избегать перегрузки автомобиля, например, не следует перевозить тяжелые грузы или большое количество пассажиров, так как это увеличивает нагрузку на двигатель и подвеску. Крайне важно своевременно менять масло и другие технические жидкости, чтобы избежать износа компонентов мотора и трансмиссии. Во время движения не стоит игнорировать сигналы индикаторов на приборной панели. При появлении необычных звуков, вибрации или других признаков неисправности, необходимо обратиться в сервисный центр для устранения проблемы, подытожил эксперт.
Ранее сообщалось, как температурные режимы двигателя сказываются на ресурсе моторного масла.
