В корпоративном телеграм-канале «Поладим с Lada» представители АвтоВАЗа прокомментировали замечания подписчиков о коррозии кузовов внедорожников. В ответ на критику компания отметила, что состояние металла зависит от множества агрессивных факторов, которые не поддаются контролю ни со стороны производителя, ни владельца. Представитель автогиганта видит решением проблемы ежегодную антикоррозийную обработку кузова Niva Legend.

Кузова Lada Niva Legend не оцинкованы, но защищены катафорезным грунтом, антигравийным покрытием днища и антикоррозийной обработкой скрытых полостей. Кроме того, постоянно совершенствуется качество грунта, эмали и лака. Заводская гарантия на отсутствие сквозной коррозии составляет шесть лет, а процесс окраски включает пять слоев.

В том же сообщении компания ответила на вопрос о небольшом объеме багажника классической «Нивы». В АвтоВАЗе напомнили, что изначально габариты автомобиля определялись с приоритетом коротких свесов и четырехместного салона. Увеличение заднего свеса ради большего багажного отделения ухудшило бы геометрическую проходимость внедорожника. Тем, кому требуется больше места для багажа, советуют обратить внимание на Cross-версии легковых моделей.

В ближайшие годы классическую «Ниву» ждут модернизации: к своему 50-летнему юбилею трехдверная версия получит двигатель объемом 1,8 литра, обновленную трансмиссию и элементы унификации с Niva Travel.

Ранее сообщалось, что в Германии стартуют продажи Lada Niva 2025 года.