Китайская модель Dongfeng Shine Max, которую на официальном сайте называют седаном бизнес-класса, не пользуется спросом у покупателей в России: в прошлом году дилеры продали лишь 1 тыс. 116 авто. Dongfeng оказался позади и китайских конкурентов (Changan Lamore, Geely Preface), и моделей из «параллельного импорта» (к примеру, Kia K5). А лидер класса, седан Chery Arrizo 8, за прошлый год разошёлся тиражом 11 тыс. машин.
Теперь представительство компании вынуждено снижать ценники на модель, чтобы распродать запасы авто. По информации портала Wroom.ru, у автодилеров до сих пор есть автомобили 2023 года производства.
Седан Dongfeng Shine Max в базовой версии Comfort предлагается со скидкой 100 тыс. по цене 2 млн 099 тыс. рублей. А для топ-версии Luxury дисконт составляет уже 491 тыс. рублей — теперь за машину просят 2 млн 499 тыс. рублей.
Автомобили Dongfeng Shine Max для российского авторынка оснащены бензиновым турбодвигателем рабочим объёмом 1,5 литра (190 л. с.) и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Ранее эксперт назвал плюсы и минусы китайского кроссовера Dongfeng 580 с пробегом.
