По его словам, одной из распространенных причин является засоренный топливный фильтр или неисправный бензонасос, которые ограничивают подачу топлива в двигатель, вызывая нехватку мощности и прерывистый разгон. Также возможна проблема с загрязнением форсунок.

Кроме того, рывки могут быть связаны с неисправностью системы зажигания. Изношенные свечи, поврежденные высоковольтные провода или катушки зажигания приводят к пропускам воспламенения, что делает работу двигателя нестабильной.

Еще один фактор — поломка датчиков, отвечающих за работу двигателя. Например, неисправности в датчиках расхода воздуха, положения дроссельной заслонки или кислородном датчике могут привести к сбоям в работе электронного блока управления (ЭБУ), что нарушает процесс смесеобразования и вызывает нестабильное ускорение.

Также не стоит исключать проблемы с трансмиссией. В автоматической коробке передач рывки могут быть вызваны износом фрикционов или недостаточным уровнем трансмиссионной жидкости, а в механической — износом сцепления. Эксперт подчеркивает, что при первых признаках нестабильного разгона важно оперативно провести диагностику, так как игнорирование проблемы может привести к серьезным неисправностям и дорогостоящему ремонту.

Ранее Александр Стрельников объяснил, чем опасна дополнительная шумоизоляция машины.