По словам эксперта, сиденье установлено слишком высоко, из-за чего высоким водителям приходится наклоняться, чтобы хорошо видеть дорогу справа от себя. Подушка сиденья короткая, а рулевое колесо не имеет регулировки по вылету, что может сказаться на комфорте во время управления автомобилем.

Милешкин отметил, что шумоизоляция колесных арок выполнена неплохо, но при скорости свыше 100 км/ч появляются потоки воздуха в районе наружных зеркал.

Кроме того, во время тестирования возникли неисправности электроники:

  • Время от времени пропадало изображение с камеры заднего вида.
  • Не работал датчик дождя.

Таким образом, тестирование выявило ряд недостатков, касающихся как эргономики, так и технической надежности лифтбека «Москвич 6».

Ранее сообщалось, что в России до сих пор распродают лифтбеки Москвич 6 2023 года выпуска.