Добавление буквы «e» в названии, как и у многих других производителей, означает электрическую модификацию автомобиля. Аналогичный подход Mazda применила к Mazda 6e, которая является европейской версией модели EZ-6, представленной на китайском рынке. Теперь компания планирует вывести на рынок электрические версии своих ключевых моделей — компактного хэтчбека Mazda 2, популярного седана Mazda 3 и одного из самых продаваемых кроссоверов CX-5.

Судя по зарегистрированным товарным знакам, Mazda, вероятно, создаст совершенно новые электромобили, а не просто адаптирует текущие модели под электрические силовые установки. Такой подход уже был применен к Mazda 6e, которая получила отдельную платформу и собственную конструкцию.

Mazda довольно поздно вошла в рынок электромобилей, ограничившись компактным MX-30, который представлен далеко не во всех странах. Однако компания объясняет это выжидательной стратегией — в отличие от других автопроизводителей, Mazda не стремится создавать спрос искусственно, а ориентируется на готовность покупателей к массовому переходу на электромобили.

Mazda придерживается тактики, согласно которой массовое производство электромобилей начнется только тогда, когда это будет действительно необходимо. Ожидается, что при запуске новых моделей компания быстро увеличит объемы выпуска, сосредоточив усилия на самых востребованных сегментах рынка.

Таким образом, электрификация модельного ряда Mazda набирает обороты, и вскоре бренд может представить полностью электрические версии своих популярных моделей. Официальные анонсы и подробности о характеристиках новинок ожидаются в ближайшее время.

Накануне сообщалось, что в России начали продавать новые Mazda CX-5 2025 года.