Для испытаний было изготовлено 98 прототипов в различных модификациях. Тесты проводились как на полигоне «АвтоВАЗа», так и на реальных дорогах в различных климатических зонах России, включая горные и северные регионы. Отмечается, что LADA — единственный автопроизводитель в стране, который тестирует свои автомобили в условиях реальной эксплуатации на всех типах дорожного покрытия.

В лабораториях «АвтоВАЗа» были проведены аэродинамические и виброакустические испытания, тесты электромагнитной совместимости и исследования в аэроклиматической камере. Инженерам удалось добиться хороших показателей управляемости, низкого уровня шума и стабильной работы мультимедийных систем.

Особое внимание уделялось безопасности. 84 краш-теста подтвердили соответствие автомобиля современным стандартам. В независимых испытаниях Iskra продемонстрировала уровень безопасности, сопоставимый с LADA Vesta и иностранными аналогами B-класса. В базовой комплектации модель оснащена системой стабилизации (ESC), ABS, двумя подушками безопасности и системой помощи при старте на подъеме.

LADA Iskra создана на локализованной платформе и займет нишу между LADA Granta и LADA Vesta. Автомобиль будет предлагаться в кузовах седан, универсал и универсал Cross. В моторную гамму войдут 1,6-литровые двигатели, работающие в паре с 5- или 6-ступенчатой механикой, а также с вариатором.

В топовой комплектации Iskra получит климат-контроль, передние и задние парктроники, 8-дюймовый мультимедийный экран с сервисами «Яндекса», 16-дюймовые легкосплавные диски и «зимний пакет» с подогревами лобового стекла, всех сидений, руля и зеркал. Базовые версии будут проще: 15-дюймовые стальные диски с колпаками, неокрашенные дверные ручки, стандартная аудиоподготовка и передние электростеклоподъемники.

Во всех версиях LADA Iskra будут установлены светодиодные ходовые огни и поворотники, датчики дождя и света, иммобилайзер и электронные системы безопасности.

Ранее сообщалось, что российские автодилеры уже начали выдавать LADA Vesta с новой МКПП.