Одним из ключевых показателей стало увеличение доли электромобилей в общих продажах — с 14,7% в 2023 году до 17,4% в 2024 году. Однако для достижения цели в 50% к концу десятилетия компании еще предстоит проделать значительный путь. Основная надежда BMW в этом направлении связана с новой линейкой Neue Klasse, которая к 2028 году пополнится как минимум шестью моделями.
Для сравнения, BMW уже сейчас демонстрирует более высокие показатели, чем конкуренты. Доля полностью электрических автомобилей в общих продажах Mercedes в 2024 году составила всего 9,33%, а у Audi — 9,65%. Более того, BMW удалось реализовать больше электромобилей, чем Mercedes и Audi вместе взятые.
За 2024 год BMW продала 368 475 электромобилей, что на 11,6% больше, чем в 2023 году. Для сравнения, Mercedes реализовал 185 059 электрокаров, а Audi — 164 000 единиц. Если учитывать еще и продажи электромобилей MINI (56 171 авто) и Rolls-Royce (1 890 авто), то общие поставки электромобилей BMW Group в прошлом году составили 426 536 единиц — на 13,5% больше, чем в 2023 году.
Однако спрос на гибридные автомобили (PHEV) снизился. Поставки таких машин сокртились на 5,6% у BMW и на 85% у MINI, а всего за 2024 год BMW Group продала 166 614 подключаемых гибридов. Rolls-Royce, в свою очередь, не выпускает автомобили с комбинированной силовой установкой.
Компания уверена, что в ближайшие годы доля электромобилей в продажах продолжит расти. Уже в 2025 году выйдет новая BMW iX3, а в 2026 году — электрический i3, который заменит актуальные модели в популярных сегментах. Кроме того, в рамках платформы Neue Klasse могут появиться i3 Touring и iX4, а ближе к концу десятилетия — i1 или i2, которые станут доступными электромобилями начального уровня.
Помимо Neue Klasse, BMW продолжает использовать архитектуру CLAR для разработки новых электрических моделей. В ближайшие годы на ее основе могут появиться электрические версии X5, X6 и X7.
Несмотря на активное развитие электрического направления, BMW пока не планирует полностью отказываться от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В то время как MINI и Rolls-Royce станут полностью электрическими к началу 2030-х годов, сам бренд BMW сохранит модели с ДВС как минимум до середины следующего десятилетия и, возможно, дольше.
Таким образом, BMW делает ставку на гибридный подход: расширяет линейку электромобилей, но при этом не спешит отказываться от традиционных двигателей, предоставляя клиентам выбор в зависимости от их предпочтений и возможностей инфраструктуры.
Накануне сообщалось, что BMW Group не отвечает за собранные на предприятии «Автотор» автомобили после ухода компании из России.
