По данным источников, знакомых с внутренними планами компании, следующие поколения седанов марки будут полностью электрическими. Это подтверждает и политика бренда: когда в 2022 году были представлены модели CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing, представители Cadillac прямо заявили — это «лебединая песня» для бензиновых спортседанов.

Сейчас в арсенале Cadillac уже есть три электрических модели, но все они — кроссоверы. Ситуация изменится в ближайшие годы, когда в продажу поступят новые электроседаны, которые либо заменят, либо дополнят актуальные CT4 и CT5. Согласно инсайдерской информации, компания готовит минимум два новых электрокара с низкой посадкой. Ожидается, что габариты новинок превысят размеры нынешних седанов — они будут ближе к CT5 и ушедшему с рынка CT6.

Основой для этих моделей послужит новая премиальная платформа BEV Prime, более продвинутая, чем используемая сегодня BEV3. Платформа BEV Prime будет эксклюзивной для Cadillac, хотя отдельные топовые модели будущей линейки Buick Electra тоже могут её получить.

Тем, кто не готов расстаться с «классикой», волноваться пока рано: General Motors официально подтвердил, что производство CT4 и CT5 продлится минимум до 2026 года. Это позволит компании гибко реагировать на рыночный спрос и предпочтения покупателей. Напомним, что эти модели — последние классические седаны в американской линейке GM: производство Chevrolet Malibu завершилось в 2024 году, а Buick отказался от седанов еще в 2019-м.

Если 2026 действительно станет финальным годом для CT4 и CT5, они покинут рынок достойно. Обновлённый CT5-V Blackwing остаётся одним из самых ярких спортивных седанов своего времени: 668 л.с., компрессорный V8, задний привод и механическая коробка передач. А CT4-V Blackwing — лёгкий и юркий, хоть и менее мощный, — предлагает драйв на уровне лучших «заряженных» автомобилей.

Ранее сообщалось, что в России продают бронированный Cadillac Escalade 2022 года выпуска.