«Стандартный жигулевский мотор с трудом раскручивает большие колеса и разгоняет потяжелевшую машину», — сообщил эксперт журнала «За рулем».

С его слов, на версии Bronto стоят карданные валы с крестовинами, которые были раньше (до модернизации) на обычных Lada Niva. А они являются источниками шумов, а также вибраций. К тому же такой автомобиль нервно ведет себя на ровной дороге и жестче едет на разбитой, рассказал Александр Виноградов.

Внедорожник Lada Niva Bronto отличается увеличенным клиренсом, усиленными передними пружинами, модернизированным задним мостом, специальными амортизаторами, а также винтовыми межколесными дифференциалами повышенного трения.

Версия Lada Niva Bronto комплектуется 1,7-литровым 8-клапанным бензиновым двигателем мощностью 83 л.с. и 5-ступенчатой МКПП. Привод у машины — полный.

Ранее сообщалось, что обновленная Lada Niva Bronto появилась в автосалонах.