Первая ошибка — слишком ранняя «переобувка»

Нужно учитывать, что весенняя пора отличается перепадами погоды: по вечерам и особенно в ночное время температура зачастую значительно понижается до околонулевых значений и сцепление на некоторых участках дорог может оказаться плохим. Кроме того, на поверхности асфальта после зимы остаются реагенты, на которых машина на летних покрышках может «поскользнуться» в самый неожиданный момент, сообщил эксперт «Российской газете».

Вторая ошибка — самостоятельная замена

Даже если ваши летние покрышки хранятся в сборе с дисками и требуется только перестановка колес, без подходящих условий не следует проводить эти работы своими силами, сообщил эксперт. В профильной мастерской осмотрят резину на предмет повреждений, сделают балансировку, при необходимости очистят ступицы колес от скопившейся за зимний период ржавчины: в общем, выполнят все необходимое, чтобы покрышки отслужили весь сезон.

Третья ошибка — установка изношенных покрышек

Главная опасность заключается в риске возникновения аквапланирования — это эффект, при котором машина резко теряет сцепление с дорогой при движении по мокрому покрытию. Чем сильнее изношены покрышки, тем выше вероятность того, что они «всплывут», особенно на большой скорости. Именно поэтому эксперт советует устанавливать новые летние шины вместо тех, чей протектор изношен до 3 мм не дожидаясь их истирания до уровня 1,6 мм: этот показатель является предельно допустимым по действующему законодательству.

Ранее были названы правила хранения, которые продлят срок службы резины.