Дело в том, что каждый раз искра будет только одна, независимо от количества электродов. Искровой разряд во всех случаях выбирает для себя путь наименьшего сопротивления, а потому в каждый момент времени будет работать только один электрод. Остальные электроды в этот момент не задействованы.

С течением времени, по мере износа или загрязнения одного электрода, искра начинает «переключаться» на соседний — тот, который находится в лучшем состоянии. Но при этом никогда не происходит одновременного срабатывания нескольких электродов.

Тем не менее, многоэлектродные свечи имеют ряд преимуществ:

  • более высокая надёжность — благодаря наличию нескольких рабочих граней срок службы свечи увеличивается;
  • лучшее распространение пламени — поскольку боковые электроды расположены по кругу, они не мешают фронту воспламенения топливно-воздушной смеси, в отличие от классических свечей;
  • редко подделываются — многоэлектродные свечи сложнее в производстве, поэтому они практически не встречаются среди подделок.

Таким образом, хотя искра всегда одна, конструкция свечи влияет на надёжность и эффективность работы двигателя.