Эксперт отметил, что безопасность автомобиля — это вещь субъективная. Многие компании специально адаптируют свои машины для того, чтобы они хорошо проходили краш-тесты. Но в реальной дорожной обстановке может быть некоторое отклонение от лабораторных показателей, приводящее к тому, что результаты безопасности будут более низкими, сообщил Евгений Ладушкин.

Он сообщил, что для этого необходимо проделать большую работу. С его слов, российский аналог краш-тестов поможет подтверждать либо опровергать зарубежные испытания автомобилей. При этом Евгений Ладушкин подчеркнул, что российская система краш-тестов должна быть качественной, чтобы автомобилисты могли доверять ей.

Напомним, что ранее сообщалось, что Росстандарт планирует воссоздать национальную систему краш-тестов и рейтинг безопасности машин RuNCAP.